A nova Scott Scale está ainda mais leve e versátil.

Após o lançamento bem-sucedido da nova geração Spark, uma nova Scott Scale totalmente redesenhada foi incorparada na linha de bikes de XC da SCOTT. A Scale possui um chassi totalmente novo, mais elegante e mais leve que sua antecessora, o que a torna uma das bikes mais leves de MTB no mercado. Com opções de quadro de carbono e liga, mais espaço para os pneus, além da adição de geometria contemporânea (e ajustável), há uma quantidade surpreendente de tecnologia embarcada na nova Scale.

A Scott Scale é conhecida há muito tempo como a bike hardtail leve de XC da marca suíça, projetada para enfrentar concorrentes. Apresentando uma estrutura de diamante duplo rígida e responsiva, a Scale é construída especificamente para rodas de 29 polegadas e um garfos de 100 mm.

Enquanto as bicicletas full como a Spark RC estão se tornando a opção mais popular para os pilotos da Copa do Mundo, uma hardtail como a Scale ainda é preferível em percursos mais suaves, onde oferece manuseio mais preciso e resposta máxima sob potência.

Para pilotos amadores, uma hardtail é uma máquina mais simples, mais fácil de manter e mais barata de comprar em primeiro lugar. E se você se preocupa com o peso, ela também oferece uma vantagem significativa sobre uma bike full.

Inacreditavelmente, a Nova Scale consegue ficar ainda mais leve que sua antecessora. De acordo com Scott, o quadro topo de linha Scale HMX-SL pesa apenas 847g. Mesmo o quadro de carbono HMF pesa apenas 1.013g, o que ainda é mais leve do que a maioria da concorrência.

A Scott alcançou esse número incrível melhorando a disposição do carbono, reduzindo o número de inserções de metal na estrutura e simplificando os perfis dos tubos e os pontos de junção.

Uma mudança visual notável com o novo quadro Scott Scale é o novo posicionamento dos seatstays. Este design tem o objetivo de melhorar o conforto do piloto, minimizando a quantidade de trepidação da trilha que chega ao selim.

A Scale também mudou o chainline para 55 mm, empregando um pedivela um pouco mais largo que empurra a coroa para fora do quadro. Isso permite um chainstay mais espesso para aumentar a rigidez e fornecer uma transferência de potência mais direta entre os pedais e a roda traseira. Ele também fornece folga para pneus mais largos, os modelos vem agora com pneus de 2,35 a 2,4 polegadas de largura.

A Nova Scale adota um roteamento interno de cabos por dentro da caixa de direção. Os modelos de ponta vêm com um cockpit de carbono de peça única para reduzir o peso e completar o visual. Uma porta de serviço embaixo do tubo inferior facilita o acesso ao substituir um cabo.

A Scott Scale recebeu algumas grandes mudanças em sua geometria, com o quadro obtendo um reach maior, um ângulo de headset mais relaxado e um ângulo de seat tube mais inclinado.

Os quadros de carbono também adotam os mesmos copinhos na caixa de direção que permitem ajustar o ângulo da caixa em 0,6 ° em qualquer direção. Em sua posição mais inclinada, a Scale apresenta um ângulo frontal de 66,7°, tornando-a uma das bicicletas XC mais flexíveis do mercado.

A 925 vai equipada com suspensão dianteira FOX 32 Float com trava no guidão, possibilitando ao ciclista encarar os mais adversos terrenos nas descidas mantendo a agilidade e preservando energia nas subidas
Conta ainda com sistema de transmissão Shimano com componentes XT, SLX e Deore com cassete 11-52 e coroa única de 32d, tornando essa bike super ágil em qualquer tipo de terreno!
Desta forma, a Scale 925 2023 é sem dúvida uma bike pronta, seja para competir ou para trilhas épicas!!
 

Especificações:

Quadro Scale Carbon HMF / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / Advanced Shock & Standing Damping System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm / 55mm Chainline;

Suspensão Fox 32 Rhythm Grip - Trava 3 estágios - 100mm de curso, Tapered - 15x110mm Boost; 

Sistema de trava remota Rideloc 2, 3 estágios - lado esquerdo inferior; 

Aros Syncros X-30SE - 32 raios - Tubeless Ready - alumínio - 30mm; 

Raios inoxidáveis; 

Cubo dianteiro Formula CL-811 - 15x110mm Boost; 

Cubo traseiro Formula 148M Microspline - 12x148mm Boost; 

Pneu dianteiro Schwalbe Racing Ray Performance Addix - tubeless ready -29x2.35; 

Pneu traseiro Schwalbe Racing Ralph Performance Addix - tubeless ready -29x2.35; 

Câmbio traseiro Shimano XT 12v; 

Cassete Shimano Deore 12v 10-51T; 

Corrente Shimano Deore 12v ; 

Pedivela Shimano SLX 12v 32T; 

Alavanca de câmbio Shimano Deore 12v; 

Freios Shimano MT501; 

Rotores Shimano, SM-RT54, 180mm dianteiro e 160mm traseiro; 

Guidão Syncros Fraser 2.0 - Flat - 31.8x740mm - alumínio; 

Mesa Syncros DC 3.0 - 31.8mm - 0° graus - alumínio; 

Canote do selim Syncros Duncan 2.0 - 31.6x400mm - 10mm offset - alumínio; 

Selim Syncros Belcarra 2.0 Regular; 

Peso aproximado: 11,7 kgs (c/ câmaras de ar)

Não acompanha pedal.