A bicicleta Scott Spark 960 combina a eficiência de uma mountain bike desenvolvida a partir do Cross Country com a estabilidade e capacidade técnica proporcionadas por uma plataforma moderna de 130 mm de curso dianteiro e 120 mm traseiro.
Sua arquitetura reúne suspensão traseira integrada ao quadro, sistema Scott TwinLoc, geometria ajustável, rodas 29", padrão Boost, interface UDH e transmissão Shimano 12 velocidades.
O resultado é uma MTB Full Suspension especialmente versátil para ciclistas que alternam entre pedais rápidos, subidas longas, singletracks técnicos, maratonas e trilhas nas quais uma bicicleta de XC tradicional pode oferecer menos margem nas descidas.
Uma das características que definem a atual geração da Spark é a Integrated Suspension Technology.
Em vez de posicionar o amortecedor externamente, a Scott integra o shock ao interior do quadro. Essa arquitetura permite controlar de forma diferente a disposição estrutural da região da suspensão e posicionar o amortecedor em uma região baixa e protegida da bicicleta.
Além da identidade visual característica da Spark, a solução protege o amortecedor contra impactos diretos e reduz sua exposição à lama e à sujeira.
Na traseira, a Spark 960 utiliza o X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, integrado ao quadro e oferecendo 120 mm de curso.
A tecnologia NUDE permite trabalhar em conjunto com o sistema TwinLoc, modificando o comportamento da suspensão conforme a situação de pilotagem.
Isso permite que a mesma bicicleta tenha uma configuração mais livre para terrenos técnicos e uma plataforma mais sustentada quando a eficiência de pedalada assume maior importância.
O Scott TwinLoc é um dos principais diferenciais funcionais da Spark 960.
Por meio do comando instalado no guidão, o ciclista pode alterar o comportamento das suspensões sem retirar as mãos da posição de pilotagem.
Utiliza a configuração de maior curso e funcionamento mais livre das suspensões, indicada para descidas, terrenos irregulares e trechos nos quais tração e capacidade de absorção são prioritárias.
O modo intermediário altera o comportamento do sistema traseiro NUDE, proporcionando uma plataforma mais sustentada e curso reduzido para situações em que o ciclista deseja maior eficiência sem bloquear completamente a suspensão.
Proporciona a configuração mais firme do sistema para trechos nos quais a eficiência de pedalada é prioridade, como subidas e estradas de superfície regular.
Essa possibilidade de alterar rapidamente o comportamento da bicicleta amplia a versatilidade da Spark em percursos que alternam constantemente entre subidas, planos e descidas.
Na dianteira, a Spark 960 utiliza a RockShox Judy Silver TK Solo Air com 130 mm de curso, eixo Boost 15x110 mm e ajuste de retorno.
Os 130 mm dianteiros dão à Spark maior capacidade para absorver impactos e irregularidades em descidas técnicas do que uma configuração XC tradicional de menor curso.
A mola pneumática Solo Air permite ajustar a suspensão de acordo com o peso e a preferência do ciclista, enquanto o controle remoto integrado ao TwinLoc permite alterar seu comportamento durante o pedal.
A plataforma Spark utiliza uma geometria desenvolvida para combinar eficiência de pedalada com estabilidade em terrenos técnicos.
O sistema de ajuste do ângulo de direção permite modificar a geometria da bicicleta para adequar seu comportamento à preferência do ciclista e ao tipo de terreno.
A plataforma também utiliza Boost 15x110 mm na dianteira e 12x148 mm na traseira, chainline de 55 mm e interface UDH.
A Spark 960 utiliza uma transmissão Shimano 1x12 combinando componentes Deore XT e Deore.
O câmbio traseiro Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus trabalha com cassete Shimano Deore CS-M6100 10–51T e alavanca Deore SL-M6100.
A amplitude do cassete 10–51T oferece marchas leves para subidas íngremes sem abrir mão de uma relação adequada para trechos rápidos.
O pedivela Shimano FC-MT512-1 utiliza coroa de 32 dentes e chainline de 55 mm.
A Spark 960 utiliza aros Syncros X-30SE em alumínio, com largura interna de 30 mm e construção Tubeless Ready.
A largura de 30 mm é adequada aos pneus MTB modernos de maior volume, proporcionando uma boa base para o perfil do pneu e permitindo explorar pressões adequadas ao terreno quando configurados corretamente como tubeless.
Os cubos Shimano MT410 utilizam padrão Boost, sistema Center Lock e núcleo traseiro Microspline.
Os pneus Schwalbe Wicked Will Performance Addix 29x2.4 complementam a proposta versátil da Spark, oferecendo maior volume e uma configuração adequada para trilhas e terrenos técnicos.
A construção Tubeless Ready permite converter o conjunto para utilização sem câmaras mediante instalação e preparação adequadas.
O Syncros Duncan Dropper Post 2.5 permite baixar o selim durante descidas e trechos técnicos diretamente pelo comando no guidão.
Ao reduzir a altura do selim, o ciclista ganha espaço para movimentar o corpo sobre a bicicleta e controlar melhor a distribuição de peso em descidas, curvas e obstáculos.
A frenagem fica por conta do sistema hidráulico Shimano MT501, trabalhando com rotores Shimano SM-RT54 Center Lock de 180 mm na dianteira e traseira.
A configuração de 180 mm em ambas as rodas acompanha a proposta de uma Full Suspension capaz de enfrentar terrenos mais técnicos e descidas mais exigentes do que uma MTB voltada exclusivamente à eficiência em XC.
O cockpit utiliza componentes Syncros desenvolvidos para complementar a geometria da Spark.
O guidão Syncros Fraser 2.0 DC possui 760 mm de largura e backsweep de 8°, enquanto a mesa Syncros DC 3.0 utiliza construção em alumínio 6061 e integração do cabeamento.
| Quadro | Scott Spark Alloy SL 6011, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot, geometria ajustável, cabeamento interno, BB92, UDH, Chainline 55 mm, Boost 12x148 mm |
|---|---|
| Curso traseiro | 120 mm |
| Garfo | RockShox Judy Silver TK Solo Air, 130 mm, offset 42 mm, rebound, TwinLoc, Boost 15x110 mm |
| Amortecedor | X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, TwinLoc, 120 mm |
| Controle da suspensão | Scott TwinLoc, 3 configurações |
| Câmbio traseiro | Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus, 12 velocidades |
| Alavanca | Shimano Deore SL-M6100-R Rapidfire Plus |
| Cassete | Shimano Deore CS-M6100-12, 10–51T |
| Corrente | KMC X12 |
| Pedivela | Shimano FC-MT512-1, 32T, Chainline 55 mm |
| Movimento central | Shimano BB-MT500, 41x92 mm |
| Freios | Shimano MT501 hidráulicos |
| Rotores | Shimano SM-RT54 Center Lock, 180 mm dianteiro e traseiro |
| Aros | Syncros X-30SE, alumínio, 30 mm, 32 raios, Tubeless Ready |
| Cubos | Shimano MT410, Center Lock, Boost, traseiro Microspline |
| Pneus | Schwalbe Wicked Will Performance Addix, TLR, 29x2.4 |
| Guidão | Syncros Fraser 2.0 DC, 760 mm, backsweep 8°, Alloy 6061 |
| Mesa | Syncros DC 3.0, 31.8 mm, 0°, Alloy 6061, cabeamento integrado |
| Canote | Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31.6 mm, 125 mm (S/M) ou 150 mm (L/XL) |
| Selim | Syncros Tofino 2.5 Regular |
| Manoplas | Syncros Pro Lock-On |
| Peso informado | Aproximadamente 14,95 kg em configuração Tubeless |
| Peso máximo do sistema | 128 kg – bicicleta, ciclista e equipamentos |
| Pedais | Não inclusos |
A Scott Spark 960 é indicada para o ciclista que procura uma Full Suspension versátil, capaz de combinar eficiência em subidas e pedais longos com maior controle em descidas e singletracks técnicos.
É uma opção especialmente interessante para quem transita entre XC, maratonas, Downcountry e Trail e prefere uma única bicicleta com amplitude de utilização maior do que uma XC tradicional de curso curto.
A força da Spark 960 está na combinação de tecnologias e geometria da plataforma Scott Spark com uma configuração voltada à versatilidade.
Suspensão integrada, 130 mm dianteiros e 120 mm traseiros, TwinLoc, geometria ajustável, canote retrátil, rodas de 30 mm Tubeless Ready e transmissão Shimano 12 velocidades formam um conjunto preparado tanto para pedais rápidos quanto para terrenos tecnicamente mais exigentes.
Para quem deseja uma Full Suspension moderna sem ficar restrito a uma única categoria de MTB, a Spark 960 oferece uma plataforma capaz de acompanhar desde longos dias de pedal até trilhas técnicas e provas de Cross Country e Marathon.
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