A Scott Spark RC Comp 2027 leva as tecnologias da nova geração Spark RC Gen5 a uma configuração de excelente custo-benefício para o mountain bike de alta performance. Com quadro HMF Carbon, suspensões RockShox de 120 mm, sistema remoto TwinLoc de três posições e transmissão Shimano Deore de 12 velocidades, oferece uma combinação de eficiência, tração e controle para Cross-Country, maratonas e trilhas técnicas.
Desenvolvida com a experiência dos atletas profissionais da Scott, a nova Spark RC apresenta geometria atualizada, distribuição de carbono otimizada e amortecedor traseiro integrado ao quadro. A montagem é completada por rodas Syncros Silverton AL2 Tubeless Ready, pneus Maxxis Aspen 29x2.4 e canote retrátil Syncros.
Com peso declarado de aproximadamente 12,9 kg em configuração tubeless, a Spark RC Comp oferece acesso à nova plataforma de competição da Scott, preservando as principais tecnologias de quadro e suspensão encontradas em versões superiores da linha.
A quinta geração da Scott Spark RC foi desenvolvida para atender às exigências do Cross-Country moderno, modalidade em que velocidade nas subidas e controle nas descidas são igualmente importantes.
A nova plataforma incorpora melhorias na distribuição das fibras de carbono, na cinemática da suspensão e na geometria, buscando uma bicicleta eficiente durante a aplicação de potência e previsível em terrenos técnicos.
O projeto foi desenvolvido como um sistema integrado, considerando quadro, suspensões, cockpit e componentes para alcançar o equilíbrio entre baixo peso, rigidez e capacidade de absorção.
Entre as principais características da plataforma Gen5 estão:
A Scott Spark RC Comp 2027 utiliza o quadro Spark RC HMF Carbon Gen5, fabricado em fibra de carbono de alto módulo, com uma construção desenvolvida para as exigências do mountain bike competitivo.
A Scott revisou a disposição das camadas de carbono para controlar a rigidez lateral, vertical e torcional em diferentes regiões do quadro.
Essa abordagem permite equilibrar a transferência de potência com a flexibilidade estrutural necessária ao funcionamento da suspensão.
O resultado é uma plataforma projetada para responder rapidamente aos comandos de direção e favorecer a manutenção da tração em terrenos irregulares.
A construção também busca centralizar a massa e manter o centro de gravidade baixo, características importantes para a estabilidade e o controle durante a pilotagem.
A Spark RC Comp apresenta 120 mm de curso tanto na suspensão dianteira quanto na traseira.
Essa configuração foi desenvolvida para enfrentar percursos de Cross-Country com raízes, pedras, degraus e descidas técnicas, preservando a eficiência necessária às provas de alta intensidade.
A capacidade de absorção ajuda os pneus a acompanhar as irregularidades do terreno, favorecendo a manutenção do contato com o solo e da tração.
O comportamento das suspensões pode ser adaptado rapidamente por meio do comando Scott TwinLoc.
Na dianteira, a bicicleta utiliza a RockShox SID 3P Air, suspensão desenvolvida para Cross-Country e equipada com amortecimento Rush RL 3P.
O sistema oferece três configurações de funcionamento para adaptar a resposta da suspensão às características do terreno.
A SID possui mola pneumática, regulagem de retorno e acionamento remoto integrado ao sistema TwinLoc.
As principais características são:
A combinação de baixo peso, ajustes e controle remoto torna a SID uma suspensão adequada para treinos, competições de XC e maratonas.
A suspensão traseira utiliza o RockShox SIDLuxe Select+, amortecedor pneumático desenvolvido para mountain bikes de Cross-Country.
O conjunto apresenta medidas de 190x45 mm, mola Solo Air e ajuste de retorno.
O sistema permite selecionar três configurações de funcionamento:
O amortecedor utiliza elementos de montagem com rolamento de 20x8 mm e possui configuração específica para a cinemática da Spark RC Gen5.
Sua posição interna ajuda a protegê-lo da exposição direta à lama, poeira e resíduos encontrados nas trilhas.
O Scott TwinLoc permite modificar o funcionamento das suspensões dianteira e traseira por meio de um comando remoto instalado no guidão.
O sistema oferece três posições que permitem adaptar rapidamente a bicicleta às exigências de cada trecho.
A configuração de maior firmeza reduz a movimentação das suspensões, favorecendo a eficiência em subidas regulares e trechos de piso compacto.
A posição intermediária oferece suporte durante a pedalada, preservando capacidade de absorção em superfícies irregulares.
A configuração aberta permite explorar o funcionamento das suspensões em descidas, obstáculos e passagens técnicas.
O controle remoto também integra o acionamento do canote retrátil Syncros, permitindo ajustar funções importantes da bicicleta sem retirar as mãos do guidão.
A nova Spark RC Gen5 mantém o conceito de amortecedor traseiro integrado ao quadro, incorporando soluções para facilitar inspeções, regulagens e manutenção.
O quadro apresenta tampas de acesso nas regiões superior e traseira, permitindo alcançar o amortecedor e os componentes internos.
Essas aberturas possuem elementos de vedação destinados a limitar a entrada de água e sujeira no compartimento.
A estrutura também incorpora um sistema de drenagem para ajudar a eliminar a água eventualmente acumulada no interior.
O projeto permite realizar determinados procedimentos de manutenção sem desmontagens extensas, contribuindo para a praticidade de utilização.
A Scott Spark RC Comp 2027 utiliza o sistema Syncros Octopus Cable Integration Gen2, desenvolvido para organizar a passagem de cabos e conduítes pelo interior da bicicleta.
O sistema utiliza canais dedicados na região da caixa de direção, conduzindo os elementos de acionamento pelo interior do quadro.
Essa configuração ajuda a reduzir a exposição dos cabos, proporcionando uma apresentação visual limpa e maior organização dos componentes.
O acesso redesenhado ao compartimento do amortecedor também facilita determinados serviços relacionados ao cabeamento interno.
A Spark RC Comp possui caixa de direção Syncros-Acros com ajuste angular de ±0,5°.
O sistema permite modificar determinadas características da geometria de direção, adaptando a resposta da bicicleta às preferências do ciclista.
Uma configuração mais aberta tende a favorecer a estabilidade em descidas, enquanto uma configuração mais fechada pode proporcionar respostas mais rápidas aos comandos.
A caixa de direção utiliza interface IS52 e integra o sistema de passagem interna de cabos Gen2.
A regulagem deve ser realizada conforme as instruções técnicas da Scott.
A Scott Spark RC Comp 2027 utiliza a transmissão Shimano Deore de 12 velocidades, desenvolvida para oferecer trocas precisas, resistência e facilidade de manutenção no mountain bike.
O câmbio traseiro Shimano Deore RD-M7200 pertence à nova geração de transmissões mecânicas Shimano, com arquitetura SHADOW ES.
Seu projeto utiliza uma estrutura compacta e recursos destinados a melhorar a resistência a impactos e o gerenciamento da corrente.
O comando Shimano Deore SL-M6200 oferece acionamento mecânico por cabo e permite realizar múltiplas trocas conforme a configuração do sistema.
A tecnologia Shimano HYPERGLIDE+ trabalha em conjunto com o cassete e a corrente para proporcionar mudanças de marcha consistentes, inclusive durante esforços elevados.
Entre os principais benefícios estão:
Importante: esta montagem utiliza transmissão mecânica Shimano Deore, e não Shimano Di2 eletrônica.
A transmissão utiliza o cassete Shimano Deore CS-M6200 de 12 velocidades, com relação de 10 a 51 dentes.
Essa configuração oferece amplitude de 510%, combinando relações longas para terrenos rápidos com marchas reduzidas para subidas exigentes.
O cassete utiliza construção com pinhões de aço, desenvolvida para priorizar resistência ao desgaste e durabilidade.
A tecnologia HYPERGLIDE+ apresenta perfis específicos de dentes, desenvolvidos para favorecer a passagem da corrente entre os pinhões.
O conjunto utiliza freehub Shimano Micro Spline, necessário para a instalação do cassete de 12 velocidades com pinhão inicial de 10 dentes.
A distribuição dos pinhões é:
10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 dentes.
A Scott Spark RC Comp utiliza pedivela Shimano FC-MT520, com coroa dianteira de 34 dentes.
A configuração foi selecionada para trabalhar com a transmissão Shimano Deore de 12 velocidades e a geometria da plataforma Spark RC Gen5.
O quadro apresenta especificação de chainline de 55 mm e utiliza guia de corrente próprio da geração Gen5.
O movimento central informado na ficha comercial é o Shimano BB-MT501 BSA.
Para serviços de substituição e upgrades, recomenda-se confirmar a interface instalada na unidade e seguir a documentação técnica correspondente.
A ficha técnica detalhada desta configuração relaciona freios hidráulicos Shimano BR-MT620 de quatro pistões, desenvolvidos para oferecer potência de frenagem e controle em terrenos exigentes.
O sistema utiliza discos Shimano RT-CL300 com fixação Center Lock:
A configuração de quatro pistões favorece a capacidade de frenagem em descidas e situações nas quais é necessário controlar a velocidade com precisão.
Atenção: a Scott divulga também configurações regionais da Spark RC Comp com freios Shimano BR-MT600 de dois pistões. O conjunto efetivamente instalado deve ser confirmado na unidade comercializada.
A montagem especificada utiliza rodas Syncros Silverton AL2, com aros de alumínio e construção voltada ao mountain bike.
O conjunto possui 30 mm de largura interna, oferecendo uma base adequada para pneus modernos de Cross-Country com largura de 2.4 polegadas.
Suas principais características são:
As rodas permitem montagem sem câmara quando utilizadas com fita, válvulas, pneus e líquido selante apropriados.
A Scott também possui montagens regionais com outros modelos de rodas. A configuração exata deve ser verificada na unidade disponível.
A Spark RC Comp utiliza pneus Maxxis Aspen 29x2.4 na dianteira e na traseira.
O Aspen é um pneu desenvolvido para Cross-Country, com desenho de cravos baixos voltado à eficiência de rolagem e à tração em terrenos compatíveis com sua proposta.
A configuração original especificada apresenta:
A combinação com as rodas de 30 mm de largura interna oferece uma configuração moderna para mountain bike XC.
A montagem tubeless pode contribuir para reduzir o risco de furos por pinçamento e permitir ajustes de pressão adequados ao terreno e ao ciclista.
A Scott Spark RC Comp 2027 utiliza cockpit Syncros IC-M100-AL2, desenvolvido para oferecer uma posição esportiva de pilotagem e integração com a nova plataforma.
A configuração informada apresenta:
O conjunto trabalha em harmonia com a geometria do quadro, oferecendo uma posição adequada ao Cross-Country.
As manoplas Syncros XC Lock-On possuem preparação para utilização de kit de armazenamento de ferramentas de reparo tubeless compatível.
A bicicleta é equipada com canote retrátil Syncros SP-M100-AL2, com diâmetro de 31,6 mm.
O acionamento remoto permite reduzir a altura do selim durante a pedalada, proporcionando maior liberdade de movimentação do ciclista sobre a bicicleta.
Essa característica é especialmente útil em descidas, curvas técnicas e passagens nas quais o ciclista precisa deslocar o corpo para manter o equilíbrio.
A plataforma Spark RC Gen5 também oferece possibilidades de utilização de canotes retráteis de maior curso, respeitando as dimensões de inserção e a altura de selim necessária.
O curso do canote original pode variar conforme a montagem ou o tamanho do quadro.
A Spark RC Comp utiliza selim Syncros Celista Cut Out, desenvolvido para oferecer apoio durante a pedalada esportiva.
O desenho apresenta abertura central destinada a proporcionar alívio localizado de pressão.
O conforto depende da escolha correta da largura do selim, da posição do ciclista e dos ajustes biomecânicos realizados na bicicleta.
| Marca | Scott |
|---|---|
| Modelo | Spark RC Comp |
| Ano-modelo | 2027 |
| Referência Scott | 427549 |
| Cor | White / Branco |
| Categoria | Bike MTB Full Suspension |
| Modalidade | Cross-Country e XC Marathon |
| Plataforma | Spark RC Gen5 |
| Quadro | Spark RC HMF Carbon Gen5 |
| Geometria ajustável | Ângulo de direção ±0,5° |
| Integração de cabos | Syncros Octopus Gen2 |
| Interface traseira | UDH |
| Eixo traseiro | Boost 12x148 mm |
| Chainline do quadro | 55 mm |
| Suspensão dianteira | RockShox SID 3P Air |
| Amortecimento dianteiro | Rush RL 3P |
| Curso dianteiro | 120 mm |
| Eixo dianteiro | 15x110 mm Maxle Stealth |
| Espiga da suspensão | Tapered |
| Ajustes dianteiros | Retorno e bloqueio remoto |
| Amortecedor traseiro | RockShox SIDLuxe Select+ |
| Medidas do amortecedor | 190x45 mm |
| Fixação do amortecedor | Hardware com rolamento 20x8 mm |
| Curso traseiro | 120 mm |
| Mola do amortecedor | Solo Air |
| Modos do amortecedor | Lockout / Pedal / Descend |
| Controle das suspensões | Scott TwinLoc, três posições |
| Transmissão | Shimano Deore mecânica, 12 velocidades |
| Câmbio traseiro | Shimano Deore RD-M7200 |
| Tecnologia do câmbio | SHADOW ES |
| Comando de marchas | Shimano Deore SL-M6200 |
| Pedivela | Shimano FC-MT520 |
| Coroa | 34 dentes |
| Cassete | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T |
| Amplitude de transmissão | 510% |
| Corrente | Shimano CN-M6100 |
| Movimento central informado | Shimano BB-MT501 BSA |
| Guia de corrente | Spark RC Gen5 Chainguide |
| Freios na ficha detalhada portuguesa | Shimano BR-MT620, quatro pistões |
| Disco dianteiro | Shimano RT-CL300, Center Lock, 180 mm |
| Disco traseiro | Shimano RT-CL300, Center Lock, 160 mm |
| Rodas na montagem especificada | Syncros Silverton AL2 |
| Material dos aros | Alumínio |
| Largura interna dos aros | 30 mm |
| Quantidade de raios | 28 |
| Freehub | Shimano Micro Spline |
| Fixação dos discos | Center Lock |
| Preparação das rodas | Tubeless Ready |
| Pneu dianteiro | Maxxis Aspen 29x2.4, 120 TPI, EXO, Tubeless Ready |
| Pneu traseiro | Maxxis Aspen 29x2.4, 120 TPI, EXO, Tubeless Ready |
| Cockpit | Syncros IC-M100-AL2 |
| Largura do guidão | 740 mm |
| Ângulo do cockpit | -10° |
| Backsweep | 7° |
| Manoplas | Syncros XC Lock-On |
| Caixa de direção | Syncros-Acros IS52, com ajuste angular |
| Canote na montagem especificada | Syncros SP-M100-AL2 retrátil |
| Diâmetro do canote | 31,6 mm |
| Selim | Syncros Celista Cut Out |
| Extra confirmado na ficha | Ferramenta Syncros |
| Peso declarado | 12,9 kg, configuração tubeless |
| Peso máximo do sistema | 130 kg |
| Tamanhos de catálogo | S, M, L e XL |
A Spark RC Comp e a Spark RC Team compartilham a mesma plataforma HMF Carbon Gen5 e suspensões RockShox de 120 mm, mas possuem propostas diferentes de transmissão e componentes.
| Característica | Spark RC Comp | Spark RC Team |
|---|---|---|
| Quadro | HMF Carbon Gen5 | HMF Carbon Gen5 |
| Suspensão dianteira | RockShox SID 3P | RockShox SID 3P |
| Amortecedor traseiro | RockShox SIDLuxe Select+ | RockShox SIDLuxe Select+ |
| Controle das suspensões | TwinLoc, três modos | TwinLoc, três modos |
| Transmissão | Shimano Deore mecânica | SRAM S1000 AXS Transmission |
| Velocidades | 12 | 12 |
| Cassete | Shimano 10-51T | SRAM 10-52T |
| Rodas da montagem detalhada | Silverton AL2 | Silverton AL2 |
| Peso declarado | 12,9 kg | 12,5 kg |
A Spark RC Comp é especialmente interessante para quem deseja a nova plataforma de carbono Gen5 e prefere uma transmissão mecânica, com manutenção convencional.
A Spark RC Team acrescenta transmissão eletrônica sem fio SRAM AXS e apresenta uma montagem de menor peso declarado.
Ambas oferecem a arquitetura de suspensão integrada que caracteriza a nova Spark RC.
A Spark RC Gen5 foi desenvolvida para facilitar o acesso ao amortecedor traseiro e organizar os componentes internos.
O sistema Syncros Octopus Gen2 permite uma passagem de cabos estruturada, enquanto o acesso ao compartimento do amortecedor facilita determinadas inspeções e regulagens.
O quadro também oferece possibilidades de instalação de componentes compatíveis, como amortecedores XC e canotes retráteis de diferentes cursos.
Antes de qualquer upgrade, devem ser verificadas as dimensões do quadro, as interfaces de montagem e a compatibilidade com o TwinLoc.
Para substituição de movimento central, recomenda-se confirmar o padrão efetivamente instalado na unidade, considerando a documentação aplicável e eventuais diferenças de montagem.
A Scott informa um limite máximo de 130 kg para o peso total do sistema.
Esse limite inclui o peso da bicicleta, do ciclista, do vestuário, dos equipamentos e de eventuais acessórios ou bagagens.
Portanto, não corresponde exclusivamente ao peso máximo do ciclista.
A Scott Spark RC Comp 2027 utiliza quadro HMF Carbon Gen5 com suspensão traseira integrada e 120 mm de curso dianteiro e traseiro.
A transmissão é Shimano Deore mecânica de 12 velocidades, com cassete 10-51T e freehub Micro Spline na montagem especificada.
Os componentes de freio, rodas e canote podem apresentar diferenças conforme a região de comercialização e a configuração fornecida.
As rodas e os pneus são Tubeless Ready. A preparação efetiva para utilização sem câmara deve ser verificada no momento da montagem.
O peso de 12,9 kg corresponde à referência divulgada pela Scott em configuração tubeless e pode variar conforme tamanho, componentes e condições de montagem.
As especificações podem ser alteradas pela fabricante sem aviso prévio. Consulte a Revolution Bikes para confirmar os componentes e a disponibilidade da unidade comercializada.
A Scott Spark RC Comp 2027 oferece uma combinação equilibrada de tecnologias de competição e componentes selecionados para durabilidade e praticidade.
Seu quadro HMF Carbon Gen5 incorpora soluções de geometria, cinemática e integração desenvolvidas para o Cross-Country moderno.
As suspensões RockShox SID e SIDLuxe Select+ de 120 mm trabalham em conjunto com o sistema TwinLoc, permitindo adaptar rapidamente o comportamento da bicicleta a subidas, trechos de transição e descidas técnicas.
A transmissão mecânica Shimano Deore de 12 velocidades oferece ampla relação de marchas e funcionamento consistente, enquanto as rodas Tubeless Ready, os pneus Maxxis Aspen e o canote retrátil completam uma configuração versátil para treinos e competições.
Para ciclistas que procuram entrar na nova geração Spark RC sem necessariamente investir em transmissões eletrônicas ou rodas de carbono, a Comp representa uma alternativa especialmente interessante.
Scott Spark RC Comp Gen5: a tecnologia de uma plataforma de competição, com transmissão mecânica Shimano Deore e desempenho para o Cross-Country moderno.
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