Bike Scott Spark RC Team 2027 Carbon Gen5 SRAM S1000 AXS 12V | Green Black

Bike Scott Spark RC Team 2027 Carbon Gen5 SRAM S1000 AXS 12V

A Scott Spark RC Team 2027 representa a nova geração da plataforma de mountain bike full suspension desenvolvida para Cross-Country e XC Marathon. Com quadro HMF Carbon Gen5, suspensão de 120 mm nas duas rodas, transmissão eletrônica SRAM S1000 Eagle AXS Transmission e controle remoto TwinLoc, combina eficiência nas subidas, tração e estabilidade para enfrentar percursos técnicos em alta velocidade.

A nova Spark RC foi desenvolvida em colaboração com atletas da equipe Scott, incorporando uma geometria atualizada, distribuição de massa otimizada e uma estrutura de carbono projetada para equilibrar rigidez, absorção e controle.

Equipada com suspensões RockShox SID e SIDLuxe Select+, freios SRAM DB6 de quatro pistões, rodas Syncros Silverton AL2 e pneus Maxxis Aspen 29x2.4, a Spark RC Team oferece um conjunto de alta performance para ciclistas que procuram evoluir no mountain bike competitivo.

O peso declarado pela Scott é de aproximadamente 12,5 kg em configuração tubeless, conforme as condições de referência do fabricante.

Nova Scott Spark RC Gen5: Evolução da Plataforma de XC

A quinta geração da Scott Spark RC foi desenvolvida para responder às exigências do Cross-Country moderno, modalidade caracterizada por percursos cada vez mais técnicos, velocidades elevadas e necessidade de combinar eficiência de pedalada com capacidade de absorção.

O novo quadro em carbono HMF incorpora mudanças estruturais e geométricas destinadas a melhorar o comportamento da bicicleta em subidas, curvas e descidas.

Em vez de priorizar apenas a redução de peso, o projeto busca distribuir o material estrutural de maneira eficiente, ajustando a rigidez e a flexibilidade em regiões específicas do quadro.

O objetivo é oferecer uma bicicleta que responda rapidamente aos comandos do ciclista e, ao mesmo tempo, mantenha tração e estabilidade em terrenos irregulares.

Entre as principais evoluções da plataforma Gen5 estão:

• Novo quadro Spark RC HMF Carbon Gen5.
• Suspensão dianteira e traseira com 120 mm de curso.
• Geometria e distribuição de massa atualizadas.
• Amortecedor traseiro integrado em posição baixa no quadro.
• Sistema de passagem interna de cabos Syncros Octopus Gen2.
• Direção com ajuste angular de aproximadamente 0,5° para cada configuração.
• Movimento central BSA rosqueado.
• Interface UDH compatível com SRAM Eagle Transmission.
• Acesso redesenhado ao amortecedor para manutenção.
• Compatibilidade ampliada com configurações modernas de suspensão e canotes retráteis.

Quadro HMF Carbon Gen5: Leveza, Rigidez e Tração

O quadro da Spark RC Team utiliza fibra de carbono HMF, tecnologia da Scott desenvolvida para proporcionar uma combinação de baixo peso, resistência estrutural e rigidez adequada ao mountain bike de competição.

Na plataforma Gen5, a distribuição das camadas de carbono e a construção do quadro foram atualizadas para melhorar o equilíbrio entre resposta à pedalada e absorção das irregularidades do terreno.

A Scott trabalha a flexibilidade lateral, vertical e torcional de maneira controlada, buscando maior estabilidade e previsibilidade durante a pilotagem.

Essa abordagem contribui para manter a roda traseira em contato com o terreno, favorecendo a tração durante subidas técnicas e acelerações sobre superfícies irregulares.

O quadro combina integração de componentes, geometria esportiva e uma construção projetada para utilização em provas e treinos de Cross-Country.

120 mm de Suspensão Dianteira e Traseira

A Scott Spark RC Team 2027 utiliza uma configuração de suspensão com 120 mm de curso tanto na dianteira quanto na traseira.

Essa combinação foi desenvolvida para oferecer capacidade de absorção e controle em percursos modernos de XC, sem abandonar a proposta de eficiência da linha Racing Concept.

O curso de 120 mm amplia a capacidade de acompanhar irregularidades, raízes, pedras e obstáculos, favorecendo a manutenção da tração e a estabilidade da bicicleta.

O comportamento da suspensão pode ser adaptado às características do percurso por meio do sistema remoto Scott TwinLoc.

Suspensão Dianteira RockShox SID 3P de 120 mm

Na dianteira, a Spark RC Team é equipada com a RockShox SID 3P Air, suspensão desenvolvida para Cross-Country e equipada com amortecimento Rush RL 3P.

O sistema oferece três configurações de funcionamento para adaptar a resposta da suspensão a diferentes condições do terreno.

A suspensão possui ajuste de retorno, eixo passante Boost de 15x110 mm e sistema Maxle Stealth.

Entre suas características estão:

• Curso de 120 mm.
• Sistema pneumático RockShox SID 3P Air.
• Amortecimento Rush RL 3P.
• Três posições de funcionamento.
• Ajuste de retorno.
• Eixo dianteiro Boost 15x110 mm.
• Maxle Stealth.
• Espiga de direção tapered.
• Acionamento remoto integrado ao sistema Scott TwinLoc.

Amortecedor RockShox SIDLuxe Select+ Integrado

A suspensão traseira utiliza o RockShox SIDLuxe Select+, um amortecedor pneumático desenvolvido para mountain bikes de Cross-Country.

A unidade possui medidas de 190x45 mm e sistema de três posições de funcionamento: Lockout, Pedal e Descend.

O amortecedor utiliza tecnologia Solo Air e conta com ajuste de retorno.

Sua configuração foi desenvolvida especificamente para trabalhar com a cinemática da Scott Spark RC Gen5.

A integração interna oferece proteção adicional contra a exposição direta à lama e aos resíduos encontrados durante a utilização em trilhas.

Scott TwinLoc: Três Modos de Suspensão ao Alcance das Mãos

Uma das tecnologias mais características da Spark RC é o Scott TwinLoc, sistema de controle remoto que permite modificar o funcionamento das suspensões dianteira e traseira sem retirar as mãos do guidão.

Na nova Spark RC Team, o sistema oferece três modos de suspensão, permitindo adaptar o comportamento da bicicleta às necessidades de cada trecho.

Lockout: Eficiência em Terrenos Regulares

Configuração de elevada firmeza, voltada à eficiência de pedalada em situações nas quais o ciclista procura minimizar a movimentação das suspensões.

Pedal: Equilíbrio entre Suporte e Tração

Configuração intermediária destinada a oferecer suporte durante a pedalada, preservando capacidade de absorção para terrenos com irregularidades moderadas.

Descend: Maior Capacidade de Absorção

Configuração aberta, destinada a explorar o funcionamento da suspensão em descidas, trechos técnicos e terrenos acidentados.

O comando remoto também integra o acionamento do canote retrátil Syncros, concentrando funções importantes de pilotagem no cockpit.

Amortecedor Integrado com Acesso Facilitado

A Scott Spark RC Gen5 mantém o conceito de amortecedor traseiro integrado ao quadro, mas incorpora soluções destinadas a facilitar inspeções, regulagens e manutenção.

O novo desenho inclui aberturas de acesso na região superior e traseira, com tampas específicas de proteção.

Essas aberturas permitem alcançar o amortecedor e componentes internos sem exigir a desmontagem de grandes partes do conjunto.

O quadro também possui soluções de vedação e drenagem, desenvolvidas para reduzir o acúmulo de água e resíduos no compartimento do amortecedor.

A posição baixa do amortecedor contribui para concentrar massa em uma região inferior e central do quadro, característica que favorece a proposta de estabilidade e controle da plataforma.

Integração Syncros Octopus Gen2

A nova Spark RC utiliza o Syncros Octopus Cable Integration System Gen2, tecnologia de passagem interna de cabos e conduítes desenvolvida para organizar os componentes do cockpit e facilitar sua manutenção.

O sistema utiliza caminhos dedicados para encaminhar as conexões pelo conjunto da direção e pelo interior do quadro.

Essa configuração proporciona uma apresentação visual limpa e uma organização interna que ajuda a evitar interferências entre os componentes.

O acesso redesenhado ao compartimento do amortecedor também facilita intervenções nos elementos de passagem interna.

A presença de uma transmissão SRAM AXS sem fio reduz a necessidade de cabeamento de troca de marchas, preservando a integração dos demais sistemas mecânicos e hidráulicos.

Geometria Ajustável com Direção Syncros-Acros

A Spark RC Team Gen5 possui um conjunto de direção Syncros-Acros com sistema de ajuste angular.

A configuração permite alterar o ângulo da direção em aproximadamente ±0,5°, oferecendo possibilidades de adaptação do comportamento da bicicleta.

Uma configuração de direção mais fechada pode favorecer respostas mais rápidas aos comandos, enquanto uma configuração mais aberta tende a proporcionar maior estabilidade direcional.

O ajuste deve seguir as instruções da Scott, respeitando a montagem e o posicionamento dos componentes da caixa de direção.

SRAM S1000 Eagle AXS Transmission: Trocas Eletrônicas Sem Fio

A Scott Spark RC Team 2027 é equipada com transmissão eletrônica SRAM S1000 Eagle AXS Transmission de 12 velocidades.

O sistema utiliza tecnologia de trocas de marcha sem fio, dispensando cabos mecânicos entre o comando e o câmbio traseiro.

A plataforma Eagle Transmission T-Type foi desenvolvida para proporcionar mudanças de marcha consistentes mesmo sob as cargas encontradas no mountain bike moderno.

O câmbio traseiro utiliza arquitetura de fixação direta ao quadro compatível com a interface UDH, eliminando a configuração tradicional de câmbio com gancheira separada.

O conjunto é acionado pelo SRAM AXS Pod Controller, que permite comandar as trocas eletronicamente a partir do guidão.

O sistema também oferece integração com o ecossistema SRAM AXS, permitindo configurações compatíveis pelo aplicativo da fabricante.

Cassete SRAM XS-1270 Transmission 10-52T: Amplitude de 520%

A transmissão utiliza o cassete SRAM Eagle XS-1270 Transmission de 12 velocidades, com relação de 10 a 52 dentes.

Essa configuração oferece amplitude de transmissão de 520%, combinando um pinhão de 10 dentes para relações mais longas e um pinhão de 52 dentes para subidas exigentes.

O XS-1270 incorpora tecnologia T-Type e perfil de dentes desenvolvido para trabalhar com os componentes Eagle Transmission.

Um diferencial importante é sua compatibilidade com freehub estriado HG.

Diferentemente de diversos cassetes SRAM Eagle de 10 dentes que exigem freehub XD, o XS-1270 utiliza uma arquitetura específica que permite oferecer a relação 10-52T em um freehub HG compatível.

Na Spark RC Team, ele trabalha com as rodas Syncros Silverton AL2 equipadas com freehub HG.

Importante: o XS-1270 pertence à plataforma SRAM Eagle Transmission T-Type e não deve ser confundido com os cassetes Eagle convencionais XG-1275 ou PG-1230.

Pedivela SRAM Eagle 70 Transmission com Coroa de 34 Dentes

O conjunto de transmissão utiliza o SRAM Eagle 70 Transmission, com coroa dianteira de 34 dentes.

O pedivela possui eixo DUB e configuração de chainline de 55 mm, compatível com a arquitetura da transmissão e do quadro Spark RC Gen5.

O movimento central utiliza o padrão SRAM DUB BSA 73 MTB Wide, com interface rosqueada.

A bicicleta também conta com guia de corrente específico para o quadro Spark RC Gen5.

Movimento Central BSA Rosqueado

Entre as atualizações estruturais da plataforma Gen5 está a utilização de caixa de movimento central BSA 73 mm.

Esse padrão utiliza copos rosqueados no quadro, facilitando determinados procedimentos de instalação, desmontagem e manutenção.

A configuração foi desenvolvida para trabalhar com o pedivela SRAM DUB MTB Wide e o chainline de 55 mm da transmissão Eagle Transmission.

A compatibilidade de futuros upgrades deve considerar simultaneamente o padrão BSA, o eixo do pedivela, o chainline e o espaço disponível no quadro.

Freios SRAM DB6 de Quatro Pistões

A Scott Spark RC Team utiliza freios hidráulicos SRAM DB6 com pinças de quatro pistões, desenvolvidos para oferecer potência de frenagem e controle em terrenos técnicos.

O conjunto possui discos SRAM Centerline Center Lock nas seguintes medidas:

• Dianteiro: 180 mm.
• Traseiro: 160 mm.

As pinças de quatro pistões oferecem uma configuração de frenagem voltada ao controle em descidas e situações que exigem modulação e capacidade de desaceleração.

A manutenção deve seguir as especificações oficiais da SRAM para o sistema DB6.

Rodas Syncros Silverton AL2 Tubeless Ready

A Spark RC Team é equipada com rodas Syncros Silverton AL2, com aros de alumínio desenvolvidos para utilização em mountain bike.

O conjunto possui largura interna de 30 mm e construção Tubeless Ready, oferecendo compatibilidade com pneus apropriados para montagem sem câmara.

As principais características são:

• Modelo Syncros Silverton AL2.
• Aros de alumínio.
• Largura interna de 30 mm.
• 28 raios.
• Fixação de discos Center Lock.
• Eixo dianteiro Boost 15x110 mm.
• Eixo traseiro Boost 12x148 mm.
• Freehub padrão HG.
• Construção Tubeless Ready.

Pneus Maxxis Aspen 29x2.4 EXO Tubeless Ready

A Scott Spark RC Team 2027 utiliza pneus Maxxis Aspen 29x2.4 na dianteira e na traseira.

O Aspen foi desenvolvido para Cross-Country, com desenho de banda de rodagem voltado à eficiência de rolagem e tração em condições compatíveis com sua proposta.

A configuração especificada pela Scott possui:

• Diâmetro de 29 polegadas.
• Largura nominal de 2.4 polegadas.
• Carcaça 120 TPI.
• Talão dobrável.
• Proteção lateral EXO.
• Construção Tubeless Ready.

A combinação com as rodas Silverton AL2 permite preparar o conjunto para utilização tubeless, observando a instalação adequada de fita, válvulas e líquido selante compatíveis.

O peso de referência da bicicleta é divulgado pela Scott em configuração tubeless. A condição exata de entrega deve ser confirmada no momento da montagem.

Cockpit Integrado Syncros IC-M100-AL2

A Spark RC Team utiliza o conjunto Syncros IC-M100-AL2, desenvolvido para oferecer integração e uma posição esportiva de pilotagem.

A configuração especificada possui:

• Largura do guidão de 740 mm.
• Ângulo de -10°.
• Backsweep de 7°.
• Construção em alumínio.

O sistema integra-se ao conjunto de direção Syncros-Acros e à passagem interna de cabos Octopus Gen2.

As manoplas Syncros XC Lock-On completam o cockpit, com preparação para o sistema de armazenamento de ferramentas tubeless compatível.

Canote Retrátil Syncros: Controle nas Descidas

A Scott Spark RC Team possui canote retrátil Syncros SP-M100-AL2, com diâmetro de 31,6 mm.

O comando remoto integrado ao cockpit permite ajustar a altura do selim durante o percurso.

Ao baixar o selim, o ciclista ganha maior liberdade para movimentar o corpo sobre a bicicleta, especialmente em descidas e passagens técnicas.

A nova plataforma Gen5 também foi projetada para oferecer maior flexibilidade na utilização de canotes retráteis de curso longo.

A compatibilidade de um eventual upgrade deve considerar o tamanho do quadro, a altura de selim necessária e as dimensões específicas do canote.

Selim Syncros Celista Cut Out

A bicicleta utiliza o Syncros Celista Cut Out, selim com abertura central desenvolvido para oferecer uma interface de apoio voltada ao ciclismo esportivo.

O desenho busca combinar suporte durante esforços de pedalada e alívio localizado de pressão na região central.

O conforto depende também da largura adequada do selim, da posição do ciclista e dos ajustes de bike fit.

Rolamentos e Durabilidade da Plataforma Gen5

A Scott atualizou o conjunto de articulações da Spark RC Gen5 com o objetivo de melhorar a durabilidade e facilitar a manutenção da suspensão traseira.

Os quadros HMF da linha utilizam rolamentos de aço inoxidável, de acordo com a descrição técnica da plataforma.

Essa construção é destinada a oferecer resistência às condições de utilização encontradas no mountain bike, incluindo exposição a água, lama e sujeira.

A inspeção e a manutenção periódica continuam sendo necessárias para preservar o funcionamento adequado das articulações.

Principais Características da Scott Spark RC Team 2027

• Nova geração Scott Spark RC Gen5, ano-modelo 2027.
• Quadro Spark RC HMF Carbon.
• Suspensão dianteira RockShox SID 3P de 120 mm.
• Amortecedor RockShox SIDLuxe Select+ de 190x45 mm.
• Curso traseiro de 120 mm.
• Controle remoto Scott TwinLoc com três modos.
• Transmissão eletrônica SRAM S1000 Eagle AXS Transmission de 12 velocidades.
• Comando SRAM AXS Pod Controller.
• Cassete SRAM XS-1270 Transmission 10-52T.
• Pedivela SRAM Eagle 70 Transmission com coroa 34T.
• Chainline de 55 mm.
• Movimento central BSA 73 mm rosqueado.
• Freios SRAM DB6 hidráulicos de quatro pistões.
• Rodas Syncros Silverton AL2 de alumínio, Tubeless Ready.
• Pneus Maxxis Aspen 29x2.4 EXO, 120 TPI.
• Canote retrátil Syncros SP-M100-AL2.
• Cockpit Syncros IC-M100-AL2.
• Direção ajustável Syncros-Acros.
• Passagem interna de cabos Syncros Octopus Gen2.
• Acesso facilitado ao amortecedor integrado.
• Peso declarado de aproximadamente 12,5 kg em configuração tubeless.

Ficha Técnica Completa

Manutenção, Ajustes e Possibilidades de Upgrade

A plataforma Spark RC Gen5 foi desenvolvida para oferecer integração de componentes e facilitar determinados procedimentos de manutenção.

O acesso redesenhado ao amortecedor permite realizar inspeções e regulagens com maior praticidade.

O movimento central BSA rosqueado também simplifica procedimentos de desmontagem e substituição dos componentes compatíveis.

A interface UDH permite a instalação do sistema SRAM Eagle Transmission, enquanto o projeto do quadro contempla possibilidades de utilização de amortecedores XC compatíveis.

Eventuais substituições de amortecedores, canotes, pedivelas e demais componentes devem respeitar as dimensões e os requisitos de compatibilidade estabelecidos pela Scott.

A utilização do sistema TwinLoc também deve ser considerada antes de modificar a configuração das suspensões.

Peso Máximo do Sistema: 130 kg

A Scott informa um peso máximo total do sistema de 130 kg para a Spark RC Team.

Esse limite considera a soma de:

• Peso da bicicleta.
• Peso do ciclista.
• Vestuário e equipamentos utilizados.
• Acessórios e eventual bagagem transportada.

O limite não corresponde exclusivamente ao peso do ciclista.

Informações Importantes Antes da Compra

A Scott Spark RC Team 2027 utiliza a nova plataforma HMF Carbon Gen5, com suspensão de 120 mm nas duas rodas.

A transmissão é SRAM Eagle AXS Transmission T-Type de 12 velocidades, com cassete XS-1270 10-52T e freehub HG.

O conjunto de rodas e pneus é Tubeless Ready. A configuração efetiva de entrega deve ser confirmada no momento da montagem.

O peso de 12,5 kg corresponde à referência divulgada pela Scott em configuração tubeless e pode variar conforme tamanho, montagem e tolerâncias de fabricação.

A disponibilidade de tamanhos, cores e demais configurações deve ser verificada nas opções do anúncio.

A fabricante poderá realizar alterações de componentes ou especificações sem aviso prévio. Em caso de dúvida, consulte a Revolution Bikes para confirmar a montagem da unidade disponível.

Por que Escolher a Scott Spark RC Team 2027?

A Scott Spark RC Team 2027 reúne tecnologias importantes da nova geração de bicicletas de Cross-Country em uma configuração voltada ao desempenho esportivo.

O quadro HMF Carbon Gen5 combina uma estrutura de baixo peso com geometria e cinemática desenvolvidas para melhorar o controle e a tração.

As suspensões RockShox SID e SIDLuxe Select+ de 120 mm trabalham em conjunto com o controle remoto TwinLoc, permitindo adaptar rapidamente o comportamento da bicicleta a diferentes condições de terreno.

A transmissão eletrônica SRAM S1000 Eagle AXS Transmission oferece trocas sem fio e relação 10-52T, enquanto os freios SRAM DB6 de quatro pistões proporcionam capacidade de frenagem para percursos técnicos.

Com rodas Syncros Silverton AL2, pneus Maxxis Aspen 29x2.4 e canote retrátil Syncros, a Spark RC Team entrega uma configuração moderna para treinos, provas de XC, maratonas e trilhas exigentes.

Scott Spark RC Team Gen5: eficiência para acelerar, tração para subir e controle para enfrentar o Cross-Country moderno.