A Scott Spark RC Expert 2027 representa a nova geração das mountain bikes full suspension de Cross-Country da Scott. Desenvolvida para ciclistas que procuram velocidade, eficiência e controle em percursos técnicos, combina quadro HMF Carbon Gen5, suspensões FOX Factory Kashima de 120 mm, transmissão eletrônica Shimano XT Di2 de 12 velocidades e sistema remoto TwinLoc.
Com peso declarado de aproximadamente 11,8 kg em configuração tubeless, a Spark RC Expert oferece uma montagem de alta performance para competições de XC Olímpico, maratonas e treinos exigentes.
O conjunto inclui suspensão dianteira FOX 34SL Factory GRIP SL, amortecedor FOX Float Factory Traction Control EVOL, freios Shimano Deore de quatro pistões, rodas Syncros Silverton AL2 e pneus Maxxis Aspen 29x2.4 EXO Tubeless Ready.
Na cor Tungsten Grey, a Spark RC Expert combina uma estética sofisticada com tecnologias desenvolvidas em colaboração com os atletas profissionais da Scott.
A Scott Spark RC Gen5 foi desenvolvida para atender às exigências do mountain bike competitivo moderno, no qual a eficiência de pedalada precisa coexistir com tração, estabilidade e capacidade de absorção.
O projeto incorpora uma nova distribuição estrutural de carbono, geometria revisada, integração de componentes e soluções que facilitam o acesso ao sistema de suspensão.
A engenharia do quadro busca equilibrar rigidez e flexibilidade controlada, favorecendo a resposta aos esforços de pedalada sem comprometer a capacidade de acompanhar as irregularidades do terreno.
Entre os diferenciais da plataforma estão:
O quadro da Spark RC Expert utiliza fibra de carbono HMF, tecnologia da Scott desenvolvida para combinar resistência estrutural, baixo peso e características de rigidez adequadas ao uso competitivo.
A construção Gen5 utiliza uma distribuição otimizada das camadas de carbono para controlar a resposta do quadro às forças laterais, verticais e torcionais.
Essa abordagem contribui para proporcionar uma bicicleta ágil nas mudanças de direção, eficiente durante acelerações e previsível em terrenos acidentados.
A geometria e a cinemática foram desenvolvidas em conjunto, buscando manter o contato dos pneus com o solo e favorecer a aplicação de potência em subidas técnicas.
A arquitetura também posiciona o amortecedor em uma região baixa e centralizada, contribuindo para a distribuição de massa e o comportamento dinâmico do conjunto.
Um dos principais diferenciais da Scott Spark RC Expert 2027 é o conjunto de suspensões FOX Factory, presente tanto na dianteira quanto na traseira.
Essa configuração oferece tecnologias de amortecimento de alto nível e acabamento Kashima Coat, característico da linha Factory.
O revestimento Kashima é aplicado às superfícies deslizantes dos componentes, contribuindo para controlar o atrito e favorecer o funcionamento consistente das suspensões.
A combinação de 120 mm de curso dianteiro e traseiro foi desenvolvida para enfrentar os obstáculos encontrados nos circuitos modernos de Cross-Country.
Na dianteira, a Spark RC Expert utiliza a FOX 34SL Factory, equipada com amortecimento GRIP SL de três posições.
A suspensão combina uma construção voltada ao XC de competição com ajustes destinados a adaptar o funcionamento a diferentes condições de terreno.
A configuração original inclui:
O conjunto oferece capacidade de absorção em descidas e terrenos técnicos, mantendo opções de regulagem para trechos nos quais o ciclista deseja maior suporte durante a pedalada.
A suspensão traseira utiliza o FOX Float Factory Traction Control EVOL, desenvolvido com configuração específica para a Scott Spark RC Gen5.
O amortecedor possui medidas de 190x45 mm, revestimento Kashima e sistema de três posições:
O conjunto também oferece ajuste de retorno e compressão em baixa velocidade, conforme a configuração FOX Factory especificada pela Scott.
Sua calibração foi desenvolvida para trabalhar com a cinemática da plataforma, oferecendo uma resposta adequada às exigências do Cross-Country.
O amortecedor utiliza elementos de fixação com rolamento de 20x8 mm e está integrado à região central do quadro.
O Scott TwinLoc permite controlar as configurações das suspensões dianteira e traseira sem retirar as mãos do guidão.
O sistema foi desenvolvido para que o ciclista possa modificar rapidamente o comportamento da bicicleta conforme as características do terreno.
Reduz a movimentação das suspensões, oferecendo uma configuração mais firme para situações em que a eficiência de pedalada é prioridade.
Ajusta o comportamento da suspensão traseira para proporcionar suporte durante a pedalada e preservar capacidade de absorção em terrenos irregulares.
Permite explorar o funcionamento das suspensões em passagens técnicas, raízes, pedras e descidas.
O conjunto remoto também integra o acionamento do canote retrátil Syncros, concentrando funções importantes no cockpit.
A Spark RC Gen5 mantém o conceito de amortecedor traseiro integrado ao quadro, com soluções atualizadas para facilitar o acesso aos componentes.
A estrutura apresenta aberturas específicas na região superior e traseira, permitindo realizar inspeções e regulagens com maior praticidade.
O compartimento incorpora elementos de proteção contra a entrada de água e sujeira, além de recursos de drenagem.
A integração contribui para proteger o amortecedor da exposição direta aos resíduos das trilhas e proporciona uma aparência limpa à bicicleta.
O projeto também amplia as possibilidades de utilização de amortecedores XC compatíveis, desde que sejam respeitadas as dimensões e as exigências de funcionamento do quadro.
A nova Spark RC utiliza o Syncros Octopus Cable Integration System Gen2, tecnologia de passagem interna de cabos que organiza as conexões mecânicas e hidráulicas da bicicleta.
O sistema utiliza canais de encaminhamento específicos, integrados à região da direção e ao interior do quadro.
Essa organização contribui para reduzir a exposição dos cabos e facilitar determinados procedimentos de instalação e manutenção.
A presença da transmissão Shimano Di2 sem fio elimina a necessidade de um cabo mecânico entre o comando de marchas e o câmbio traseiro.
O conjunto oferece uma configuração de cockpit limpa, com os comandos necessários à utilização do TwinLoc, dos freios e do canote retrátil.
A Scott Spark RC Expert possui caixa de direção Syncros-Acros com possibilidade de ajuste angular de ±0,5°.
O sistema permite modificar a geometria de direção para adaptar determinadas características de pilotagem.
Uma configuração mais aberta tende a favorecer a estabilidade, enquanto uma configuração mais fechada pode proporcionar respostas mais rápidas aos movimentos do guidão.
A caixa de direção utiliza padrão IS52, rolamentos de aço inoxidável e integração com a passagem de cabos Gen2.
A alteração da geometria deve seguir os procedimentos especificados pela Scott.
A Spark RC Expert 2027 utiliza o câmbio traseiro Shimano XT Di2 RD-M8250 de 12 velocidades, desenvolvido para oferecer trocas eletrônicas sem fio no mountain bike.
O sistema elimina o cabo mecânico de acionamento do câmbio e utiliza comunicação eletrônica entre o comando e o câmbio traseiro.
A tecnologia Shimano Di2 proporciona acionamento preciso e permite configurações compatíveis por meio do ecossistema Shimano E-Tube.
A construção do câmbio foi desenvolvida para as exigências do mountain bike, combinando funcionamento eletrônico e resistência aos esforços encontrados em percursos técnicos.
A montagem da Scott utiliza uma combinação de componentes Shimano XT e Deore, selecionados para oferecer desempenho com uma proposta equilibrada de custo e durabilidade.
O acionamento da transmissão é realizado pelo Shimano Deore Di2 SW-M6250, comando eletrônico sem fio.
O sistema permite selecionar as marchas por meio de botões, dispensando o acionamento por cabo mecânico.
A interface trabalha em conjunto com o câmbio traseiro XT Di2 e a alimentação eletrônica prevista para o conjunto.
O funcionamento e as opções de personalização dependem da configuração do sistema Shimano Di2.
A transmissão utiliza o cassete Shimano Deore CS-M7200 de 12 velocidades, com relação de 10 a 51 dentes.
Essa configuração oferece amplitude de transmissão de 510%, permitindo utilizar relações longas em trechos rápidos e relações reduzidas para enfrentar subidas exigentes.
O cassete trabalha com o padrão de freehub Shimano Micro Spline, presente nas rodas Syncros Silverton AL2 que equipam a bicicleta.
O conjunto utiliza corrente Shimano CN-M7100, desenvolvida para sistemas MTB de 12 velocidades compatíveis.
A Scott Spark RC Expert é equipada com o pedivela Shimano XT FC-M8200, com coroa dianteira de 34 dentes.
O conjunto foi selecionado para trabalhar com a transmissão de 12 velocidades e a geometria da nova plataforma Spark RC.
O quadro possui especificação de chainline de 55 mm e guia de corrente próprio para a geração Gen5.
O movimento central informado na ficha de montagem é o Shimano BB-MT501. Para substituições e upgrades, o padrão de interface deve ser confirmado diretamente na unidade, considerando a documentação técnica aplicável.
O sistema de frenagem utiliza Shimano Deore BR-M6220, com pinças hidráulicas de quatro pistões.
Essa configuração oferece capacidade de frenagem e controle para terrenos técnicos, nos quais o ciclista precisa administrar a velocidade em descidas e curvas.
A montagem utiliza discos Shimano RT-CL700 com fixação Center Lock:
A utilização de quatro pistões reforça a proposta da Spark RC Expert de combinar eficiência de Cross-Country com maior capacidade de controle nas descidas.
A Scott Spark RC Expert utiliza rodas Syncros Silverton AL2, fabricadas com aros de alumínio e desenvolvidas para mountain bike.
Os aros possuem 30 mm de largura interna, configuração adequada à utilização dos pneus Maxxis Aspen de 2.4 polegadas.
A montagem apresenta:
O conjunto proporciona uma base resistente para a utilização esportiva e permite a instalação de pneus sem câmara quando preparado com os componentes adequados.
Importante: as rodas Silverton AL2 desta montagem são de alumínio, e não de carbono.
A bicicleta utiliza pneus Maxxis Aspen 29x2.4 tanto na dianteira quanto na traseira.
O Aspen é um pneu voltado ao Cross-Country, com desenho de banda de rodagem desenvolvido para favorecer a eficiência de rolagem e a tração nos terrenos adequados à sua proposta.
A configuração original apresenta:
A Scott também relaciona selante Milkit entre os acessórios da montagem.
A condição efetiva de entrega em configuração tubeless deve ser confirmada no momento da montagem da bicicleta.
A Spark RC Expert possui cockpit Syncros IC-M100-AL2, com guidão de 740 mm de largura.
O conjunto apresenta construção em alumínio e geometria voltada ao posicionamento esportivo do Cross-Country.
As principais características são:
As manoplas Syncros XC Lock-On possuem preparação para utilização de um kit de armazenamento de ferramentas de reparo tubeless compatível.
A bicicleta é equipada com canote retrátil Syncros SP-M100-AL2, com diâmetro de 31,6 mm.
O acionamento remoto permite reduzir a altura do selim durante a pedalada, ampliando a liberdade de movimentação do ciclista nas descidas e passagens técnicas.
A plataforma Gen5 foi desenvolvida para oferecer maior flexibilidade na utilização de canotes retráteis modernos.
O curso do canote fornecido e a possibilidade de futuros upgrades devem considerar o tamanho do quadro e a altura de selim necessária.
A Spark RC Expert utiliza o Syncros Celista Cut Out, com trilhos de aço Chromoly e abertura central.
O desenho foi desenvolvido para oferecer uma interface de apoio adequada à utilização esportiva.
O conforto depende da compatibilidade entre o selim, a anatomia do ciclista e os ajustes de posicionamento da bicicleta.
| Marca | Scott |
|---|---|
| Modelo | Spark RC Expert |
| Ano-modelo | 2027 |
| Código Scott | 427547 |
| Cor | Tungsten Grey |
| Categoria | Bike MTB Full Suspension |
| Modalidade | Cross-Country / XC Marathon |
| Quadro | Spark RC HMF Carbon Gen5 |
| Geometria ajustável | Ângulo de direção ±0,5° |
| Integração de cabos | Syncros Octopus Gen2 |
| Interface da gancheira | UDH |
| Eixo traseiro | Boost 12x148 mm |
| Chainline do quadro | 55 mm |
| Suspensão dianteira | FOX 34SL Factory GRIP SL, Kashima |
| Amortecimento dianteiro | GRIP SL, três posições |
| Curso dianteiro | 120 mm |
| Eixo dianteiro | FOX Kabolt 15x110 mm |
| Amortecedor traseiro | FOX Float Factory Traction Control EVOL, Kashima |
| Medidas do amortecedor | 190x45 mm |
| Fixação do amortecedor | Hardware com rolamento, 20x8 mm |
| Curso traseiro | 120 mm |
| Modos do amortecedor | Lockout / Traction Control / Descend |
| Ajustes do amortecedor | Retorno e compressão de baixa velocidade |
| Controle remoto | Scott TwinLoc, três modos e acionamento do canote |
| Câmbio traseiro | Shimano XT Di2 RD-M8250 |
| Sistema de trocas | Eletrônico sem fio |
| Comando de marchas | Shimano Deore Di2 SW-M6250 |
| Velocidades | 12 |
| Pedivela | Shimano XT FC-M8200 |
| Coroa | 34 dentes |
| Cassete | Shimano Deore CS-M7200, 10-51T |
| Corrente | Shimano CN-M7100 |
| Movimento central informado | Shimano BB-MT501 |
| Guia de corrente | Spark RC Gen5 Chainguide |
| Freios | Shimano Deore BR-M6220, hidráulicos de quatro pistões |
| Disco dianteiro | Shimano RT-CL700, Center Lock, 180 mm |
| Disco traseiro | Shimano RT-CL700, Center Lock, 160 mm |
| Rodas | Syncros Silverton AL2 |
| Material dos aros | Alumínio |
| Largura interna dos aros | 30 mm |
| Quantidade de raios | 28 |
| Fixação dos discos | Center Lock |
| Freehub | Shimano Micro Spline |
| Preparação das rodas | Tubeless Ready |
| Pneu dianteiro | Maxxis Aspen 29x2.4, 120 TPI, EXO, Tubeless Ready |
| Pneu traseiro | Maxxis Aspen 29x2.4, 120 TPI, EXO, Tubeless Ready |
| Cockpit / Guidão | Syncros IC-M100-AL2 |
| Largura do guidão | 740 mm |
| Ângulo do cockpit | -10° |
| Backsweep | 7° |
| Manoplas | Syncros XC Lock-On |
| Caixa de direção | Syncros-Acros IS52, com ajuste angular |
| Rolamentos da direção | Aço inoxidável |
| Canote | Syncros Retrátil SP-M100-AL2 |
| Diâmetro do canote | 31,6 mm |
| Selim | Syncros Celista Cut Out |
| Trilhos do selim | Aço Chromoly |
| Extras informados | Ferramenta Syncros e Shimano Di2 Powerpack |
| Acessório listado | Selante Milkit |
| Peso declarado | 11,8 kg, configuração tubeless |
| Peso máximo do sistema | 130 kg |
| Tamanhos de catálogo | S, M, L e XL |
A Spark RC Expert e a Spark RC Team compartilham a plataforma de quadro HMF Carbon Gen5, mas utilizam configurações diferentes de suspensão, transmissão e freios.
| Componente | Spark RC Team | Spark RC Expert |
|---|---|---|
| Quadro | HMF Carbon Gen5 | HMF Carbon Gen5 |
| Suspensão dianteira | RockShox SID 3P | FOX 34SL Factory Kashima |
| Amortecedor | RockShox SIDLuxe Select+ | FOX Float Factory Kashima |
| Transmissão | SRAM S1000 AXS Transmission | Shimano XT/Deore Di2 |
| Cassete | SRAM XS-1270 10-52T | Shimano CS-M7200 10-51T |
| Freios | SRAM DB6 4 pistões | Shimano Deore 4 pistões |
| Rodas | Silverton AL2 | Silverton AL2 |
| Peso declarado | 12,5 kg | 11,8 kg |
A Spark RC Expert apresenta uma montagem especialmente interessante para ciclistas que valorizam suspensões FOX Factory, revestimento Kashima e transmissão eletrônica Shimano Di2.
A diferença de peso declarada entre as duas configurações é de aproximadamente 700 g, considerando as referências publicadas pela Scott.
A nova plataforma Spark RC Gen5 incorpora soluções destinadas a facilitar inspeções e procedimentos de manutenção.
O acesso redesenhado ao compartimento do amortecedor e o sistema Syncros Octopus Gen2 contribuem para a organização dos componentes internos.
A interface UDH, a caixa de direção ajustável e a compatibilidade com configurações modernas de suspensão ampliam as possibilidades de manutenção e personalização.
Antes de substituir pedivelas, movimentos centrais, amortecedores ou canotes, é fundamental verificar os padrões e as dimensões correspondentes à unidade.
A substituição de componentes da suspensão deve considerar também a compatibilidade com o sistema Scott TwinLoc.
A Scott informa um limite máximo de 130 kg para o peso total do sistema.
Esse valor corresponde à soma do peso da bicicleta, ciclista, vestuário, equipamentos e eventuais acessórios ou bagagens.
Portanto, não deve ser interpretado como peso máximo exclusivo do ciclista.
A Scott Spark RC Expert 2027 utiliza o quadro HMF Carbon Gen5 com suspensão traseira integrada e 120 mm de curso dianteiro e traseiro.
A transmissão combina câmbio eletrônico Shimano XT Di2, comando Deore Di2 e cassete Deore de 12 velocidades.
As rodas Syncros Silverton AL2 possuem aros de alumínio e preparação Tubeless Ready.
O peso de 11,8 kg corresponde à referência divulgada pela Scott em configuração tubeless e pode variar conforme tamanho, montagem e tolerâncias de fabricação.
A disponibilidade de tamanhos deve ser consultada nas opções do anúncio.
As especificações e os componentes estão sujeitos a alterações pela fabricante sem aviso prévio. Consulte a Revolution Bikes para confirmar a configuração da unidade disponível.
A Scott Spark RC Expert 2027 combina a nova plataforma HMF Carbon Gen5 com uma seleção de componentes voltada ao Cross-Country de alta performance.
As suspensões FOX Factory Kashima oferecem recursos avançados de amortecimento e trabalham em conjunto com o sistema TwinLoc para adaptar o comportamento da bicicleta às exigências do percurso.
A transmissão eletrônica Shimano XT Di2 proporciona trocas sem fio, enquanto os freios Deore de quatro pistões oferecem capacidade de frenagem para trilhas técnicas.
Com rodas Syncros Silverton AL2, pneus Maxxis Aspen 29x2.4 e canote retrátil Syncros, a Spark RC Expert oferece uma configuração versátil para competições, maratonas e treinos.
Scott Spark RC Expert Gen5: carbono HMF, suspensões FOX Factory e Shimano Di2 para transformar eficiência, tração e controle em velocidade.
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